教學(xué)設(shè)備

港口倉儲物流物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)平臺 一、系統(tǒng)簡介 倉儲物流物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)系統(tǒng) 以倉儲管理和物流運輸為背景，以貨物出入港口以及倉儲的流程為核心，以港口及倉儲貨物的智能化裝卸與交通運輸為研究內(nèi)容，構(gòu)建的一套類似真實的現(xiàn)代化港口倉儲物流實訓(xùn)系統(tǒng)，主要模擬周轉(zhuǎn)于倉庫與港口碼頭之間的貨物裝卸、運輸、盤點的流程。 圖片供參考，以實物為準(zhǔn) 倉儲物流物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)系統(tǒng) 由智能倉儲物流網(wǎng)關(guān)、集裝箱絎車裝卸貨子系統(tǒng)，智能車輛運輸子系統(tǒng)、立體倉儲管理子系統(tǒng)、機(jī)器臂裝卸貨子系統(tǒng)、港口智能車輛出入ETC收費子系統(tǒng)幾大系統(tǒng)組成。以下是各個子系統(tǒng)的

機(jī)器視覺系統(tǒng)應(yīng)用實訓(xùn)平臺 一、硬件參數(shù) 1、機(jī)臺配套 （1）硬件核心由四軸運動平臺（XYZ）與可方便拆卸的機(jī)器視覺組件兩大部分組成。 （2）設(shè)備要求結(jié)構(gòu)緊湊，高集成度，占地面積620mm650mm（不包括顯示器伸出占用面積），平臺行程：XY軸各不小于200mm，Z軸不小于50mm，軸可旋轉(zhuǎn)至任意角度，移動平臺XYZ軸具備回原點功能。 （3）平臺的運動精度高，XY軸的電機(jī)采用閉環(huán)控制方式，Z軸的電機(jī)需要帶剎車，XYZ重復(fù)精度優(yōu)于0.01mm，軸采用中空旋轉(zhuǎn)電機(jī)，重復(fù)精度0.05。 （4）平臺能夠快速裝配多種類型的相機(jī)，包含面陣相機(jī)、線陣相機(jī)、雙目3D相

群控透明電梯實驗裝置 一、裝置概述 群控透明電梯實驗裝置 是專門為職業(yè)院校開設(shè)的電氣自動化、機(jī)電一體化、機(jī)械制造與自動化等相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機(jī)構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計，所用設(shè)備、器件與實際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計，正面使用透明有機(jī)玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開關(guān)量控制、時序邏輯控制。通過該裝置的操作訓(xùn)練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護(hù)綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息

智能控制柔性生產(chǎn)線實訓(xùn)系統(tǒng) 一、技術(shù)性能要求 1、設(shè)備整體尺寸：長 5650寬1100高2000mm 2、氣源：功率 750W、壓力0.7MPa、排氣量60L/Min、容量18L 3、電源： AC3800V 10% 50Hz、容量5kVA； 4、工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為 -5℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 二、設(shè)備簡介 智能型柔性生產(chǎn)線實訓(xùn)系統(tǒng)是以工業(yè)生產(chǎn)中的自動化裝配生產(chǎn)線為原型，開發(fā)的智能產(chǎn)線機(jī)電一體化教學(xué)、實驗綜合應(yīng)用平臺，使學(xué)生對工業(yè)生產(chǎn)的實際過程有大體的了解，掌握工業(yè)生產(chǎn)過程一些實際應(yīng)用技術(shù)。 該系統(tǒng)是將機(jī)器人技術(shù)、視覺檢測技術(shù)、流水線技術(shù)、氣壓技術(shù)， P

工業(yè)機(jī)器人機(jī)電自動化實訓(xùn)平臺 一、 產(chǎn)品描述 5站模塊式柔性自動化生產(chǎn)線實訓(xùn)系統(tǒng)是為提高學(xué)生動手能力和實踐能力而設(shè)計生產(chǎn)的一套實用性實驗設(shè)備。給學(xué)生提供了既能滿足專業(yè)需要又符合實際工業(yè)情況的教學(xué)環(huán)境，使學(xué)生將所學(xué)的諸多單科專業(yè)知識得到全面認(rèn)識、綜合訓(xùn)練和相互提升。每個單元具有一套PLC控制，可單機(jī)/聯(lián)機(jī)運行，具有較好的柔性。將幾個單元模塊分開培訓(xùn)可以容納較多的學(xué)員同時學(xué)習(xí)，在基本單元模塊培訓(xùn)完成以后，又可以將相鄰的兩站、三站直至多站連接在一起，學(xué)習(xí)復(fù)雜系統(tǒng)的控制、編程、裝配和調(diào)試技術(shù)。 二、功能要求 系

消防設(shè)施操作員實訓(xùn)設(shè)備建設(shè)內(nèi)容及要求（四級、五級） 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備參數(shù)概述 單位 數(shù)量 1 消防控制中心 一、產(chǎn)品概述：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、聯(lián)動控制系統(tǒng)、對講系統(tǒng)等。 二、產(chǎn)品配置： 1、 琴臺控制柜2套：雙聯(lián)琴臺控制臺，外形尺寸1200*950*1140。 1）控制臺臺框架、顯示器面板采用SPCC冷軋鋼板1.5mm厚，前門、后門采用SPCC冷軋鋼板1.2mm厚。 2）控制臺表面進(jìn)行脫脂、酸洗、磷化后，表面進(jìn)行靜電噴塑，電腦灰色。 3）控制臺前門為旋轉(zhuǎn)鐵門，后門為插卸門（后門并沖有雙排豎透氣孔） 4）后門下框開有一排進(jìn)出線孔，下柜標(biāo)配一塊可調(diào)

電機(jī)故障試驗實訓(xùn)平臺 一、平臺簡介 電機(jī)故障實驗平臺是一種在一款實驗平臺上模擬各種電機(jī)缺陷和機(jī)械常見故障的實驗裝置。它可以同時測試電氣和機(jī)械故障，以獲得相同運行狀態(tài)條件下有價值的數(shù)據(jù)。它是一臺可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域的實驗平臺，如電機(jī)故障的深入研究、科研院校，振動課程的培訓(xùn)、設(shè)備診斷人員的振動分析研究、培訓(xùn)和噪聲振動工程師的認(rèn)證測試。它是一種能夠?qū)崿F(xiàn)各種故障特征重現(xiàn)的實驗臺，對工程師和維護(hù)人員來說，這是必不可少的。它是一種特殊設(shè)計的產(chǎn)品，除了一般的機(jī)器故障特征外，還易于分析和學(xué)習(xí)電機(jī)故障。 二、技術(shù)參數(shù)

工業(yè)視覺系統(tǒng)運維實訓(xùn)平臺 一、機(jī)器視覺綜合實訓(xùn)操作臺 機(jī)械固定架硬件核心由四軸運動平臺（XYZ）+可方便拆卸的機(jī)器視覺組件兩大部分組成： （一）四軸運動平臺 1、設(shè)備平臺行行程：XY軸200mm，Z軸50mm，Z軸可以連續(xù)回轉(zhuǎn)，并帶原點； 2、平臺的XY軸的電機(jī)采用閉環(huán)電機(jī)，Z軸的電機(jī)需要帶剎車，XYZ重復(fù)精度0.01mm，軸采用中空旋轉(zhuǎn)電機(jī)，重復(fù)精度0.05； 3、平臺能夠裝配4種類型的相機(jī)，包含面陣相機(jī)、線陣相機(jī)、雙目3D相機(jī)、線激光3D相機(jī)等4種；也能夠裝配與相機(jī)相配套相應(yīng)類型的光源，包含多角度的環(huán)形光源、同軸光源和背光源等； 4、安裝

智能交通信號協(xié)調(diào)控制一體化系統(tǒng) 一、系統(tǒng)概述 1、智能交通信號協(xié)調(diào)控制一體化系統(tǒng) 整體結(jié)構(gòu)為可移動式一體化方式，適用于實驗場地較小的場合。 2、熟悉集中式協(xié)調(diào)交通信號控制機(jī)的接線方式，了解集中式協(xié)調(diào)交通信號控制機(jī)的控制原理及使用方法、控制方式優(yōu)缺點比較。 3、提供交通信號控制機(jī)的電子元器件說明及連接電路、驅(qū)動程序設(shè)計、接口協(xié)議和代碼，可進(jìn)行二次開發(fā)。 4、系統(tǒng)包括1臺集中式協(xié)調(diào)交通信號控制機(jī)、1個單路口交通信號控制展板和1套交通信號協(xié)調(diào)配時控制軟件，系統(tǒng)為一體化結(jié)構(gòu)方式。 5、集中式協(xié)調(diào)交通信號控制機(jī)：具有多