教學(xué)設(shè)備

DB-QG79 豪沃汽車電路仿真實(shí)習(xí)臺 一、產(chǎn)品簡介 豪沃汽車電路仿真實(shí)習(xí)臺 采用全新原整車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 豪沃汽車電路仿真實(shí)習(xí)臺 適用于學(xué)校對整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 豪沃汽車電路仿真實(shí)習(xí)臺 滿足汽車職業(yè)教育的五個(gè)對接十個(gè)銜接的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示汽

DB-PLCX2 可編程控制器實(shí)驗(yàn)箱 一、產(chǎn)品特點(diǎn) （1）DB-PLCX2可編程控制器實(shí)驗(yàn)箱是我公司根據(jù)當(dāng)前教學(xué)需要開發(fā)出的新型實(shí)驗(yàn)箱。該實(shí)驗(yàn)箱將實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊集中在一塊板上，實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊比以往的實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)更加緊湊、合理，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目也更加豐富。 （2）可編程控制器實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由基本的指令實(shí)驗(yàn)，基本常用電路實(shí)驗(yàn)、模塊綜合實(shí)驗(yàn)三部分組成。在實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)中充分征求和考慮到用戶的意見和要求，使實(shí)驗(yàn)由簡到難，從而達(dá)到一個(gè)循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)過程。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目也充分貼近實(shí)際應(yīng)用和教學(xué)大綱的要求。 （3）在可編程控制器實(shí)驗(yàn)箱的設(shè)計(jì)中留出了所有的

5月22日上午，我校體育科學(xué)學(xué)院國家社會科學(xué)基金重大項(xiàng)目《中國傳統(tǒng)體育傳承發(fā)展研究》開題報(bào)告會在砂子坳校區(qū)舉行。來自北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、中央民族大學(xué)等國內(nèi)知名高校的專家及湖南省社科工作辦與我校領(lǐng)導(dǎo)專家齊聚一堂，共同見證這一學(xué)術(shù)盛事。會議由成都體育學(xué)院原黨委書記、校長劉青教授主持。 首席專家白晉湘教授作課題總報(bào)告，系統(tǒng)闡述項(xiàng)目研究框架及核心目標(biāo)。他指出，課題將通過體育學(xué)、歷史學(xué)、民族學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科交叉視角，挖掘傳統(tǒng)體育在鑄牢中華民族共同體意識、服務(wù)一帶一路倡議及推動(dòng)中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中的獨(dú)特價(jià)

為持續(xù)鞏固深化黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育成果，扎實(shí)開展深入貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育，5月15日中午，中石大安全與海洋工程學(xué)院在安全科技樓201報(bào)告廳召開全體教職工警示教育大會，會議邀請了學(xué)校紀(jì)委副書記、紀(jì)委辦主任、監(jiān)察處處長單清欣，財(cái)務(wù)處處長黃超、副處長吳敏等作專題匯報(bào)。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子及全體教職工參加，會議由學(xué)院黨委書記孫為主持。 會上，單清欣圍繞國內(nèi)高校在科研經(jīng)費(fèi)相關(guān)違紀(jì)違規(guī)案例剖析與警示內(nèi)容開展報(bào)告，深入剖析了學(xué)校師生在科研經(jīng)費(fèi)使用過程中常見的違紀(jì)違規(guī)行為，強(qiáng)調(diào)了科研經(jīng)費(fèi)管理的重要性和嚴(yán)肅性，并提醒大家在科研

江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為中國特色高水平高職學(xué)校，積極落實(shí)黨建聯(lián)建行動(dòng)計(jì)劃，緊扣新雙高建設(shè)目標(biāo)，創(chuàng)新構(gòu)建黨建+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，將黨組織建在產(chǎn)業(yè)鏈上、將人才育在產(chǎn)業(yè)鏈上、將成果轉(zhuǎn)化在產(chǎn)業(yè)鏈上，形成組織鏈貫通、人才鏈支撐、教育鏈對接、治理鏈保障的四鏈融合新格局，為職業(yè)教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展探索出雙向賦能新路徑。 以組織鏈貫通產(chǎn)業(yè)鏈 筑牢產(chǎn)教融合紅色堡壘 學(xué)校黨委將基層黨組織建設(shè)與學(xué)校新雙高建設(shè)目標(biāo)有機(jī)結(jié)合，致力于將基層黨組織建在產(chǎn)業(yè)鏈上，切實(shí)將黨的組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展優(yōu)勢。 實(shí)施紅色引擎工程

多種消防水演示系統(tǒng)，消防給水與消火栓演示系統(tǒng)模型框架和水箱等主要部件全部使用不銹鋼器件，保證不生銹、不易老化，模擬兩層大樓噴淋滅火系統(tǒng)；模型系統(tǒng)主要由噴淋水泵、氣壓罐、濕式報(bào)警閥、水力警鈴、延時(shí)器、壓力開關(guān)、水流指示器、封閉式噴頭、試驗(yàn)閥、火災(zāi)探測器、火災(zāi)報(bào)警器等典型噴水滅火設(shè)備構(gòu)成，能生動(dòng)模擬大樓內(nèi)水滅火系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)。 DBLY-46 消火栓滅火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置 一、裝置構(gòu)成 消火栓系列穩(wěn)壓裝置主要由小進(jìn)口氣壓罐/國內(nèi)隔膜式氣壓罐、消火栓水泵機(jī)組、全自動(dòng)噴淋水泵機(jī)組、管閥附件及控制柜等配置，其中大功率消防

液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺，液壓設(shè)備模擬訓(xùn)練臺主要承擔(dān)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、機(jī)械電子工程、過程裝備與控制工程、機(jī)器人工程等專業(yè)的《液壓傳動(dòng)》、《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》等課程實(shí)驗(yàn)及課程設(shè)計(jì)。液壓實(shí)驗(yàn)臺可以完成壓力形成、液阻特性及閥的特性實(shí)驗(yàn)等基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)。也可以利用具備快換接頭的液壓軟管和具有定位銷的液壓元件組合完成各種設(shè)計(jì)性液壓回路實(shí)驗(yàn)。液壓實(shí)訓(xùn)室設(shè)備開設(shè)溢流閥的靜態(tài)特性、節(jié)流調(diào)速回路、液壓回路設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。通過以上實(shí)驗(yàn)可以使學(xué)生對液壓元件、液壓鋪件、液壓回路有直接而感性的認(rèn)識、培養(yǎng)學(xué)生對液壓系統(tǒng)分析計(jì)算的能力。本實(shí)

排風(fēng)罩性能實(shí)驗(yàn)臺，排氣罩實(shí)驗(yàn)裝置是用于評估和測試排氣罩（排風(fēng)罩）在實(shí)際工作條件下性能的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于通風(fēng)工程、環(huán)境工程、工業(yè)衛(wèi)生等領(lǐng)域。通過該實(shí)驗(yàn)臺，可以系統(tǒng)化地測量排氣罩的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如排風(fēng)量、風(fēng)速分布、壓力損失、捕集效率等，為排氣罩的設(shè)計(jì)優(yōu)化、選型和應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù)。 DB-930 排氣罩性能測定實(shí)驗(yàn)臺 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1、學(xué)習(xí)測定通風(fēng)系統(tǒng)局部構(gòu)件的阻力、局部阻力系數(shù)、流量系數(shù)、流量等的方法。 2、了解排氣罩內(nèi)的壓力分布，評價(jià)排風(fēng)罩的性能。 主要配置： 局部抽吸排風(fēng)罩、畢托管、壓差計(jì)、低噪音多翼風(fēng)機(jī)、

自動(dòng)化生產(chǎn)線控制實(shí)訓(xùn)考核裝備由安裝在鋁合金導(dǎo)軌式實(shí)訓(xùn)臺上的送料單元、加工單元、裝配單元、輸送單元和分揀單元5個(gè)單元組成。電氣布局采用雙抽屜式，所有其電氣控制器都安裝在網(wǎng)孔板式的抽屜上。其中，每一工作單元都可自成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，同時(shí)也都是一個(gè)機(jī)電一體化的系統(tǒng)。各個(gè)單元的執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本上以氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為主，但輸送單元的機(jī)械手裝置整體運(yùn)動(dòng)則采取伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、精密定位的位置控制，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有長行程、多定位點(diǎn)的特點(diǎn)，是一個(gè)典型的一維位置控制系統(tǒng)。分揀單元的傳送帶驅(qū)動(dòng)則采用了通用變頻器驅(qū)動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)的交