教學設(shè)備

船舶照明系統(tǒng)是指在船舶上安裝的照明設(shè)備及其相關(guān)系統(tǒng)的總稱，包括燈具、照明線路、控制裝置等部分。它對船舶的安全、舒適和美觀具有重要意義。 船舶照明系統(tǒng)的主要作用包括： 保障航行安全和人員安全。照明系統(tǒng)能夠防止在海面上發(fā)生碰撞，照亮救生艇區(qū)域，協(xié)助緊急情況下的逃生，確保船舶的正常工作。 提高船員和乘客的視覺效果，減少視覺疲勞，提高工作效率和安全性。 營造舒適的環(huán)境，提高乘客的舒適度。 根據(jù)供電方式和光源的不同，船舶照明系統(tǒng)有不同的分類。按照供電方式，船舶照明系統(tǒng)可以分為主照明系統(tǒng)和應(yīng)急照明系統(tǒng)。主照明系

熱電偶校驗是一個重要的過程，用于確保熱電偶測量溫度的準確性和可靠性。以下是熱電偶校驗的主要步驟和目的： 校驗?zāi)康模簾犭娕夹ｒ灥闹饕�目的是核對其熱電勢與溫度之間的關(guān)系是否符合標準，以及校準熱電偶的讀數(shù)。同時，通過校驗，還可以確定非標準熱電偶的熱電勢與溫度關(guān)系，從而消除測量系統(tǒng)中的系統(tǒng)誤差，提高測量精度。 校驗方法： 零點校驗：使用校準源或已知溫度的參比熱電偶，將熱電偶兩端接觸同一溫度的物體，調(diào)整溫度表示為零位，并記錄讀數(shù)。如果讀數(shù)有偏差，可以通過修正溫度表的零位點來校正熱電偶的測量。 對比校驗：使用

機械傳動在機械工程中應(yīng)用非常廣泛，主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。其工作原理可以概括為力的傳遞、速度的轉(zhuǎn)換和運動形式的改變。按照傳力方式，機械傳動主要可分為摩擦傳動和嚙合傳動兩大類。 摩擦傳動包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等，這種傳動方式容易實現(xiàn)無級變速，能適應(yīng)軸間距較大的傳動場合，過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用。然而，摩擦傳動一般不能用于大功率的場合，也不能保證準確的傳動比。 嚙合傳動則包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等，它能夠用于大功率的場合，傳動比準確，但一般要

DB-790Z 電路知識實訓(xùn)臺 電路知識實訓(xùn)臺是我公司根據(jù)教育部振興21世紀職業(yè)教育課程改革和教材建設(shè)規(guī)劃的要求，按照職業(yè)教育的教學和實訓(xùn)要求而研發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)合理，實訓(xùn)元器件采用掛箱式，易增加或擴展實訓(xùn)項目，涵蓋電路分析電工基礎(chǔ)電工學 電機控制繼電接觸控制電子技術(shù)等課程的實訓(xùn)大綱要求，其適合高等職業(yè)院校、技校、職校等實驗室新建、擴建、更新?lián)Q代，為學校迅速開設(shè)實訓(xùn)課程提供了理想的實訓(xùn)設(shè)備。 一、技術(shù)性能 1、輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V5% 50Hz 2、溫度：-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃） 3、裝置容量

軸流式風機，也被稱為局部通風機，是工礦企業(yè)常用的一種風機，用于局部通風。這種風機的主要特點是氣體平行于風機軸流動，因此得名軸流式。其電機和風葉都位于一個圓筒內(nèi)，外形為筒形，安裝方便，通風換氣效果明顯且安全。軸流式風機通常用于流量要求較高而壓力要求較低的場合，可以接風筒將風送到指定的區(qū)域。 軸流式風機主要由輪轂、葉片、軸、外殼、集風器、流線體、整流器、擴散器以及進風口和葉輪組成。其工作原理是：當葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣體從進風口軸向進入葉輪，受到葉片上葉片的推擠，使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉，以達到葉片液

電工 綜合實訓(xùn)考核設(shè)備 一、設(shè)備功能與結(jié)構(gòu) 該設(shè)備由PLC電氣控制應(yīng)用平臺、電力拖動安裝平臺、立式塑膠機控制電路故障診斷實訓(xùn)平臺、電腦桌、裝配桌、實訓(xùn)儀表工具等組成。 1.PLC電氣控制應(yīng)用平臺 平臺上面安裝有智能物聯(lián)網(wǎng)模塊、PLC、觸摸屏、變頻器、伺服驅(qū)動器、步進驅(qū)動器、指示燈按鈕模塊等器件，融合自動控制系統(tǒng)電氣控制電路的接線、PLC編程與調(diào)試于一體，滿足實訓(xùn)教學、鑒定培訓(xùn)及職業(yè)競賽的需要。 2.電力拖動安裝平臺 電力拖動安裝平臺采用萬能網(wǎng)孔板開放式設(shè)計，自由組合的思路，平臺配套電力拖動實訓(xùn)套件箱，學員根據(jù)實訓(xùn)項目

手自一體自動變速器是一種結(jié)合了手動變速器和自動變速器功能的先進變速系統(tǒng)。它的設(shè)計使得駕駛員可以在自動模式和手動模式之間自由切換，為駕駛者提供了更多的靈活性和駕駛樂趣。 首先，從工作原理上來看，手自一體自動變速器實質(zhì)上是電控的液壓自動變速器。其核心部分在于增加了加擋傳感器、減擋傳感器和手動模式傳感器。這些傳感器能夠捕捉駕駛員的加減擋意圖，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)，從而控制變速器的升擋或減擋。此外，它還具備一些保護措施，如當發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時自動升擋，或者在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速較低時，防止駕駛員誤操作升擋。

新能源汽車高壓系統(tǒng)是指車輛中使用高電壓來驅(qū)動電動機、充電和提供其他高壓用電設(shè)備的系統(tǒng)。這一系統(tǒng)對于新能源汽車的性能、安全以及效率具有至關(guān)重要的作用。在新能源汽車中，高壓系統(tǒng)通常包括高壓電池、電機控制器、電動機、充電機、高壓線束以及相關(guān)傳感器等部件。 首先，高壓電池是新能源汽車高壓系統(tǒng)的核心組件。它負責存儲能量，并在需要時為電動機提供高電壓電能。高壓電池通常采用鋰離子電池技術(shù)，具有較高的能量密度和較長的使用壽命。電池管理系統(tǒng)會對電池進行監(jiān)控和管理，確保電池的安全運行和高效使用。 電機控制器是新能源

數(shù)電和模電分別指數(shù)字電路和模擬電路，它們在多個方面存在顯著的差異和聯(lián)系。 數(shù)字電路，或稱為數(shù)字系統(tǒng)，主要使用數(shù)字信號完成算術(shù)運算和邏輯運算。其工作信號是離散的0和1，幅度只有高低兩種電平。數(shù)字電路具有邏輯運算和邏輯處理功能，因此也稱為數(shù)字邏輯電路。它由許多邏輯門組成，這些邏輯門是數(shù)字邏輯電路的基本單元。此外，存儲器也是數(shù)字電路的一個重要組成部分，用于存儲二進制數(shù)據(jù)。從整體上看，數(shù)字電路可以分為組合邏輯電路和時序邏輯電路兩大類。 與之相對，模擬電路則主要處理模擬信號，即連續(xù)變化的電信號。模擬電路的主