教學(xué)設(shè)備

傳感器實驗室是電氣自動化技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)的實踐教學(xué)平臺，主要承擔(dān)《傳感器與檢測技術(shù)》、《自動檢測技術(shù)》、《自動控制系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)》等為主的學(xué)科教學(xué)實訓(xùn)任務(wù)。 傳感器實驗室提供對信號采集、轉(zhuǎn)換、分析的實驗平臺，實驗臺上采用的大部分傳感器雖然是教學(xué)傳感器，但其結(jié)構(gòu)與線路是工業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)，通過課程教學(xué)大綱規(guī)定的相關(guān)實驗，可以幫助學(xué)生加強(qiáng)對書本知識的理解，并在做實驗的過程中，通過對型號的采集、轉(zhuǎn)換、分析，使學(xué)生掌握基本的操作技能，提高學(xué)生的動手能力，培養(yǎng)學(xué)生掌握使用傳

汽車卡扣訓(xùn)練臺：提升駕駛安全與技能 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，駕駛員對車輛操作的安全性和精準(zhǔn)性要求日益提高。其中，汽車卡扣作為一種重要的零部件，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的整體性能和駕乘體驗。而汽車卡扣訓(xùn)練臺，則成為了專業(yè)駕駛員培訓(xùn)中不可或缺的一部分。它不僅能有效地提高駕駛員的技能水平，還能在駕駛過程中減少事故的發(fā)生幾率。 我們要明確什么是汽車卡扣訓(xùn)練臺。簡而言之，它是一種模擬汽車卡扣安裝環(huán)境的設(shè)備，通過模擬不同的工作環(huán)境和使用場景，讓駕駛員在實際操作中熟悉卡扣的性能和特點。這對于新晉駕駛員來說尤其

目前企業(yè)對各種數(shù)控應(yīng)用人才都有大量需求，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的快速發(fā)展，高新技術(shù)的不斷引入，使傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝發(fā)生了巨大變革，數(shù)控加工正向高速、環(huán)保、精密、多軸及高自動化發(fā)展，職業(yè)教育應(yīng)不斷調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，實現(xiàn)與時俱進(jìn)，使學(xué)校培養(yǎng)的人才更能夠適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展的需要。目前，職業(yè)教育大力提倡的理實一體化教學(xué)模式是培養(yǎng)高技能型人才的有效途徑。 理實一體化教學(xué)是一種基于工作過程，以行動為導(dǎo)向的新型教學(xué)模式，克服了傳統(tǒng)教學(xué)中理論講授與實踐操作相脫離的弊病，能夠?qū)⒔�、學(xué)、做有機(jī)的融于一體，促進(jìn)了

隨著現(xiàn)代制造業(yè)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，自動化技術(shù)在提升生產(chǎn)效率和降低勞動成本方面發(fā)揮了重要作用。特別是在自動搬運系統(tǒng)中，精確、快速且高效的設(shè)備操作成為了提高整體工作效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這樣的背景下，自動搬運機(jī)構(gòu)實訓(xùn)臺作為一種模擬實際操作環(huán)境的設(shè)備，對于培養(yǎng)操作人員的技能至關(guān)重要。 設(shè)計原理與結(jié)構(gòu)解析： DBGJ-82A 循環(huán)搬運自動控制實訓(xùn)裝置 循環(huán)搬運自動控制實訓(xùn)裝置（電腦學(xué)校自備）由鋁合金導(dǎo)軌式實訓(xùn)臺、循環(huán)搬運自動控制機(jī)械機(jī)構(gòu)、電源模塊、PLC模塊、按鈕模塊及各種氣動和傳感器等組成，通過各種傳感器信號采集和反

船舶自動化儀表綜合實驗臺：探索現(xiàn)代航運技術(shù)的關(guān)鍵 在當(dāng)今這個科技日新月異的時代，船舶自動化儀表技術(shù)作為推動現(xiàn)代航海業(yè)發(fā)展的重要力量，其重要性不言而喻。船舶自動化儀表系統(tǒng)通過集成先進(jìn)的電子、計算機(jī)和通訊技術(shù)，實現(xiàn)了船舶的自動航行、遠(yuǎn)程操作和智能監(jiān)控。這種技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的安全性能，還極大地提高了海上運輸?shù)男�率與經(jīng)濟(jì)性。今天，我們來探討一下船舶自動化儀表綜合實驗臺這一前沿技術(shù)，了解它如何成為現(xiàn)代航運業(yè)中不可或缺的一部分。 讓我們從船舶自動化儀表的概念入手。船舶自動化儀表主要是指安裝在船上的各

在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域，隨著智能制造和工業(yè)4.0的興起，對自動化控制設(shè)備的要求越來越高。其中，S7-200 SMART PLC作為一款高性能的可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller），以其穩(wěn)定性、靈活性以及易于編程的特點，成為眾多工業(yè)自動化項目的實訓(xùn)設(shè)備。而S7-200 SMART PLC綜合實訓(xùn)臺，正是為了幫助工程師和技術(shù)人員掌握該型號PLC的應(yīng)用技能而生。 S7-200 SMART PLC綜合實訓(xùn)臺介紹 S7-200 SMART PLC綜合實訓(xùn)臺是一種集教學(xué)、實踐與測試于一體的實訓(xùn)裝置，它模擬了真實的PLC工作環(huán)境，提供了全面的學(xué)習(xí)體驗。通過該實訓(xùn)臺，學(xué)員

PLC實驗室主要面向自動化、智能裝備與系統(tǒng)、電氣工程及其自動化等專業(yè)開放。實驗室主要承擔(dān)PLC實驗、課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計的實驗與實訓(xùn)。PLC實驗室可以讓學(xué)生理解各個指令的實際功能，完成程序設(shè)計訓(xùn)練，加深學(xué)生對于理論知識的理解和鞏固，提升學(xué)生的動手實操能力，為學(xué)生日后向更深層次的PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計、走向工作崗位或理論研究打下良好的基石。實驗室有西門子S7-1200、S7-200、歐姆龍和三菱等PLC設(shè)備，學(xué)生可以根據(jù)需要進(jìn)行實際操作和調(diào)試，從而掌握不同廠家的plc的編程方法。為了使學(xué)生更加直觀的控制被控對象，本實驗室還配備了10

電工實訓(xùn)室是電氣自動化技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)的實踐教學(xué)平臺，主要承擔(dān)《電機(jī)與拖動》、《電氣控制技術(shù)》、《電工電子技術(shù)》、《機(jī)床電氣控制》等為主的學(xué)科教學(xué)實訓(xùn)任務(wù)。 電工實訓(xùn)室是學(xué)生進(jìn)行電路安裝的技能訓(xùn)練場所，利用多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的先進(jìn)手段，將復(fù)雜的知識點簡單化，將實訓(xùn)內(nèi)容與工作任務(wù)融合為一，達(dá)到一體化教學(xué)目的。該套實訓(xùn)設(shè)備采用國際慣用的萬能網(wǎng)孔板，自由組合的新思想，學(xué)生可根據(jù)實訓(xùn)項目的要求，組合成相應(yīng)的實訓(xùn)電路，完成電力拖動線路、照明線路接線工藝的實訓(xùn)

在當(dāng)今這個科技日新月異的時代，船舶自動化儀表技術(shù)作為推動現(xiàn)代航海業(yè)發(fā)展的重要力量，其重要性不言而喻。船舶自動化儀表系統(tǒng)通過集成先進(jìn)的電子、計算機(jī)和通訊技術(shù)，實現(xiàn)了船舶的自動航行、遠(yuǎn)程操作和智能監(jiān)控。這種技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的安全性能，還極大地提高了海上運輸?shù)男�率與經(jīng)濟(jì)性。今天，我們來探討一下船舶自動化儀表綜合實驗臺這一前沿技術(shù)，了解它如何成為現(xiàn)代航運業(yè)中不可或缺的一部分。 讓我們從船舶自動化儀表的概念入手。船舶自動化儀表主要是指安裝在船上的各種自動化檢測和控制設(shè)備，它們能夠?qū)Υ�舶的運行狀態(tài)進(jìn)