教學(xué)設(shè)備

DB-DNG03 停留時(shí)間分布與反應(yīng)器流動(dòng)特性測(cè)定實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說 明 裝置功能 1、對(duì)比研究釜式和管式反應(yīng)器停留時(shí)間分布與反應(yīng)器流動(dòng)特性。 2、通過多釜串聯(lián)模型參數(shù)對(duì)釜式、管式反應(yīng)器停留時(shí)間分布以及返混程度做分析研究，模型參數(shù)N代表反應(yīng)器的返混程度，N越大返混程度越小，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生理解平推流和全混流兩種理想模式。 3、裝置可分別進(jìn)行無(wú)循環(huán)及變化循環(huán)比R操作，在不同返混程度下測(cè)定管式反應(yīng)器停留時(shí)間分布。 4、裝置采用脈沖示蹤法測(cè)定停留時(shí)間分布，電導(dǎo)儀能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)檢測(cè)記錄各反應(yīng)器出口示蹤劑的濃度，通過軟件處理得到各

DB-LDTX 流動(dòng)圖形演示實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說 明 裝置特點(diǎn) 1、整個(gè)裝置美觀大方，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體感強(qiáng)，具備強(qiáng)烈的工程化氣息，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室的概念。 2、設(shè)備整體為自行式框架結(jié)構(gòu)，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運(yùn)。 3、本實(shí)驗(yàn)裝置所有流動(dòng)繞體均采用優(yōu)質(zhì)有機(jī)玻璃制作，繞體部分采用有色材料，觀察部分采用透明材料，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象清晰，方便學(xué)生觀察。 4、流動(dòng)繞體類型多樣：文丘里模擬，轉(zhuǎn)角模擬，突擴(kuò)突縮模擬、流線體及孔板模擬，圓形體及直線收尾體模擬，球閥全開模擬，具有良好的實(shí)驗(yàn)效果。 5、所有管件和框架

DB-JQR15 工業(yè)機(jī)器人拆裝實(shí)訓(xùn)裝置 一、簡(jiǎn)介 工業(yè)機(jī)器人拆裝實(shí)訓(xùn)裝置學(xué)生可以通過其學(xué)習(xí)機(jī)器人電氣關(guān)鍵零部件的工作原理，掌握常用工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械結(jié)構(gòu)裝配方法，包括本體、減速機(jī)、電機(jī)及其本體線束的裝配。通過實(shí)訓(xùn)后學(xué)生能基本形成工業(yè)機(jī)器人的結(jié)構(gòu)理論體系。常用電氣件（開關(guān)/按鈕/斷路器/接觸器）工作原理、電氣接線圖識(shí)圖、電氣接線、機(jī)器人控制系統(tǒng)故障排除、機(jī)器人示教程序和用戶PLC程序設(shè)計(jì)等技能。 二、主要功能 1、機(jī)械方向：工業(yè)機(jī)器人電氣系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)平臺(tái)集成六軸機(jī)器人拆裝工程模塊，通過該工作站學(xué)生可基本掌握常用工業(yè)

DBLY-32 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 一、產(chǎn)品概述 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是為職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)研制的樓宇智能化技術(shù)實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備，根據(jù)智能建筑行業(yè)樓宇智能化的特點(diǎn)，在接近工程現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，包含了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、綜合布線技術(shù)、DDC技術(shù)等，強(qiáng)化了樓宇智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、布線、接線、編程、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)等工程能力。它適合樓宇智能化工程技術(shù)、機(jī)電安裝工程等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)。 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上以智能建筑模型為基礎(chǔ)，包含了智能大樓、智能小區(qū)、管理

DB-LG04 齒輪傳動(dòng)測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)臺(tái) 一、產(chǎn)品概述 齒輪傳動(dòng)測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用懸掛式齒輪箱加載、封閉功率流式測(cè)量齒輪傳動(dòng)效率�？勺寣W(xué)生了解封閉功率流式測(cè)量齒輪傳動(dòng)效率的基本原理和特點(diǎn)，掌握齒輪傳動(dòng)效率的測(cè)量方法。適合各大中專院校機(jī)械類專業(yè)《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要。 二、 配置及技術(shù)性能 1. 實(shí)驗(yàn)臺(tái) (1)實(shí)驗(yàn)桌：采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，鋁質(zhì)面板，鑄件平板臺(tái)面。設(shè)有帶鎖柜子，可放置配件及資料等。實(shí)驗(yàn)桌還設(shè)有四個(gè)帶剎車萬(wàn)向輪，便于移動(dòng)和固定。鑄件平板外形尺寸：750mm420mm40mm。 (2)輸入電源：?jiǎn)蜗嗳�線 AC22

建筑智能化系統(tǒng)安裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 一、產(chǎn)品概述： 1、建筑智能化系統(tǒng)安裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是根據(jù)職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)、培訓(xùn)及考核需求研制的，系統(tǒng)根據(jù)智能樓宇工程中建筑智能化系統(tǒng)的特點(diǎn)，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、巡更、智能照明控制、建筑環(huán)境監(jiān)控、對(duì)講門禁及室內(nèi)安防、指紋門禁、消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)、停車場(chǎng)管理、綜合布線等系統(tǒng)的安裝、布線與調(diào)試進(jìn)行設(shè)計(jì)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)建筑智能化系統(tǒng)各模塊的安裝、電氣接線、調(diào)試、故障診斷與維護(hù)等工程能力，適合建筑智能化工程技術(shù)、建筑電氣工程技術(shù)、建筑設(shè)備工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)的教

DB-9038 汽車電控懸架實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 汽車電控懸架實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用翻新LS400汽車空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車空氣懸架的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 汽車電控懸架實(shí)訓(xùn)臺(tái)適用于學(xué)校對(duì)空氣懸架的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 汽車電控懸架實(shí)訓(xùn)臺(tái)滿足汽車職業(yè)教育的五個(gè)對(duì)接十個(gè)銜接的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示汽車空氣懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 2.操縱高度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作，完成對(duì)空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)

DBGY-01C 電子工藝實(shí)訓(xùn)考核裝置 （電子工藝實(shí)訓(xùn)裝置參考圖片，具體可按要求定制） （示波器，交流數(shù)字毫伏表自配） （透明電子元件模塊示例圖，共9塊板，140多只透明有機(jī)塑料封閉元件盒） （部分透明有機(jī)塑料封閉元件盒正反面圖 ） 一、概述 電子工藝實(shí)訓(xùn)考核裝置根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和相關(guān)崗位職業(yè)技能要求研制而成，可完成模擬電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、電子產(chǎn)品工藝焊接組裝調(diào)試等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于電氣類、電子類、機(jī)電類的模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電工基礎(chǔ)等課程和非電類專業(yè)的模擬與數(shù)字電路模塊的教學(xué)

汽車電源轉(zhuǎn)換是指將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過程，這一過程主要通過交流發(fā)電機(jī)（俗稱發(fā)電機(jī)）來實(shí)現(xiàn)。發(fā)電機(jī)通常與汽車的引擎相連，當(dāng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生交流電。這個(gè)產(chǎn)生的交流電再通過整流器轉(zhuǎn)換成直流電，供給汽車的電氣系統(tǒng)使用，包括啟動(dòng)馬達(dá)、燈光、音響系統(tǒng)等。 1. 提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)：無(wú)論是啟動(dòng)汽車還是運(yùn)行中的電子設(shè)備，都需要源源不斷的電力支持。汽車電源轉(zhuǎn)換確保了這一點(diǎn)，使得汽車能夠順暢運(yùn)行。 2. 提高能源效率：現(xiàn)代汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)采用高效率的設(shè)計(jì)，最大限度地減少了能量損