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05/2013
仙居汽車駕駛模擬培訓(xùn)中心建成并投入使用,今后學(xué)駕學(xué)員必須先通過(guò)模擬器教學(xué)。 該培訓(xùn)中心設(shè)有非互動(dòng)模擬器 15 臺(tái),互動(dòng)式模擬器15 臺(tái)。學(xué)員入駕校后,先在培訓(xùn)中心進(jìn)行2小時(shí)的非互動(dòng)模擬器教學(xué),內(nèi)容為上下車動(dòng)作、駕駛姿勢(shì)、轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速器操縱等基礎(chǔ)知識(shí)訓(xùn)練。在學(xué)員進(jìn)入道路駕駛訓(xùn)練前,進(jìn)行1小時(shí)互動(dòng)式模擬器教學(xué),內(nèi)容為雨天、霧天、冰雪路面、泥濘道路、洪水等惡劣條件下安全駕駛要領(lǐng)和方法。采取模擬器培訓(xùn)方法既提高學(xué)習(xí)效率,又節(jié)能減排。
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05/2013
南寧將在全市駕培行業(yè)推廣使用駕培模擬器,駕培機(jī)構(gòu)自主采購(gòu)模擬器必須與南寧市駕培計(jì)時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接,并建議按照模擬器與教練車1∶10的比例配置。市運(yùn)管處將在所有駕校模擬器培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)加裝監(jiān)控設(shè)備,對(duì)駕校是否按規(guī)定組織學(xué)員進(jìn)行模擬器操作培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)控。有業(yè)內(nèi)人士表示,模擬器培訓(xùn)收費(fèi)較教練車低,可能會(huì)進(jìn)一步降低市民參加駕駛培訓(xùn)的費(fèi)用。 據(jù)介紹,按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》(即通常所說(shuō)《新大綱》)要求,可以使用汽車駕駛培訓(xùn)模擬器訓(xùn)練7個(gè)學(xué)時(shí),分別是第二階段實(shí)際操作部分3個(gè)學(xué)時(shí)和第三階段實(shí)際操作部分4個(gè)學(xué)時(shí)
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1、電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的? 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重,通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái),鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng),使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。 2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷? 電梯用的鋼絲繩是電梯專用的,國(guó)家有專門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量,還考慮到了曳引力的大小,因此,鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量,它們的安全系數(shù)都在12以上,通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩,一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。電梯的安全系數(shù)是很高的如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話,這臺(tái)
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05/2013
DB-CPR680大屏幕液晶彩顯高級(jí)電腦心肺復(fù)蘇模擬人 型 號(hào):DB-CPR680 產(chǎn)品名稱:大屏幕液晶彩顯高級(jí)電腦心肺復(fù)蘇模擬人 價(jià) 格:18600元 DB/CPR680大屏幕液晶彩顯高級(jí)電腦心肺復(fù)蘇模擬人 :國(guó)家衛(wèi)生部、中華醫(yī)學(xué)會(huì)、中國(guó)工程師協(xié)會(huì)、中國(guó)紅十字會(huì)指定推薦使用心肺復(fù)蘇模型產(chǎn)品 心肺復(fù)蘇術(shù),國(guó)際用語(yǔ):Cardiopulmonary Resuscitation. 簡(jiǎn)稱:CPR. 心肺復(fù)蘇模擬人執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 美國(guó)心臟學(xué)會(huì)(AHA)2010國(guó)際心肺復(fù)蘇(CPR)&心血管急救(ECC)指南標(biāo)準(zhǔn) 功能介紹: 大屏幕液晶彩顯; 模擬標(biāo)準(zhǔn)氣道開(kāi)放; 人工手位胸外按壓時(shí):1、條碼指示燈顯示按壓強(qiáng)度

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