教學設備

實驗中心概況 液壓基礎實驗中心建于1979年，現(xiàn)隸屬于吉林大學機械科學與工程學院。實驗中心現(xiàn)有面積500平方米，固定資產(chǎn)156余萬元，實驗技術人員3人，其中高級工程師2人。本實驗中心是技術基礎課實驗和專業(yè)課實驗并存的實驗中心，承擔《液壓與氣壓傳動》技術基礎課和《機電控制系統(tǒng)設計》等7門專業(yè)課的實驗，每年實驗人次近2000人，還承擔本專業(yè)研究生畢業(yè)論文實驗。 實驗間地點機械館320、322、324、325、326、327、329、333、335室。 實驗中心建設 本實驗中心十分重視實驗教學質量和實驗室建設及管理，多年來，積極開展實驗教學改革，

新大綱出爐后，增加了復雜路考，增加了夜間駕駛，上海的一家貴族駕駛培訓機構，專門花巨資開發(fā)了一條可以模擬特殊天氣，特殊路段的駕考模擬道路。據(jù)說在這條路上，開著真實的訓練車，一會突然出現(xiàn)暴雨，突然出現(xiàn)大霧，一會到了高低不平的山路上，一會出現(xiàn)泥濘坎坷的田野。但是這樣人工仿造出來的駕駛路段，有幾個駕校能擁有呢？ 好在利用虛擬仿真技術營造特殊天氣路段的汽車駕駛模擬器訓練，擁有人們能想象出來的所有駕駛環(huán)境。通過這種模式來進行駕駛訓練，有效彌補了舊有汽車培訓機制的盲區(qū)，降低了訓練成本，增強了汽車駕駛訓練的安全

汽車駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學設備。它利用虛擬現(xiàn)實仿真技術營造一個虛擬的駕駛訓練環(huán)境，人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進行交互，從而進行駕駛訓練。模擬駕駛環(huán)境幾乎完全克隆真實學車環(huán)境，能夠消除駕駛初學者的恐懼心理，適時規(guī)范駕駛者的操作，為駕校駕駛培訓的有力幫助. 近年來，隨著機動車保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趨復雜，交通事故有愈演愈烈的趨勢。其中新駕駛員的交通事故率占有相當大的比重。根據(jù)一項研究發(fā)現(xiàn)，與有經(jīng)驗的駕駛員相比，新駕駛員更容易發(fā)生交通事故，而使用廉價的駕駛模擬器就能有

發(fā)動機在工作時，無論負荷的大?⒆�速高低、周围春V�温洱x�冷却水端E�鳖i３衷?0℃-90℃之間，如果超出這一范圍就會造成發(fā)動機過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象。 水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。 當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發(fā)動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨

液壓傳動是以液體作為傳動介質來實現(xiàn)能量傳遞和控制的一種傳動形式。 液壓傳動過程（工作原理）是利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞與控制，借助于液壓執(zhí)行元件(缸或馬達)把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現(xiàn)直線往復運動和回轉運動。 掌握液壓傳動的結構、原理、特點、組成、符號及控制方式，是進行液壓傳動系統(tǒng)使用、安裝、調試、維修的基??1650年，法國人B.帕斯卡首先提出了靜止液體中壓力傳遞的基本規(guī)律提出出靜壓傳遞原理（帕斯卡原理）。

會計學專業(yè)既是一個傳統(tǒng)的專業(yè)，也是一個需要不斷更新和與時俱進的專業(yè)。隨著社會經(jīng)濟環(huán)境的變化，社會對會計專業(yè)人才的要求也在不斷變化和提高。為提高會計專業(yè)人才培養(yǎng)質量，切合我校本科專業(yè)應用型人才培養(yǎng)的目標，在理論教學的基礎上所進行的會計手工模擬實習，既能提高學生的實踐能力和職業(yè)判斷能力，又能通過仿真的業(yè)務增強學生對會計核算工作的直觀認識，是會計學科建設、專業(yè)建設和課程建設不可或缺的重要組成部分。為了學校會計專業(yè)的發(fā)展，在已有的手工會計模擬實驗室建設成就的基礎上，還需進一步改革和提高。具體規(guī)劃如下： 1

汽車駕駛模擬器作為駕培行業(yè)里的一種教學設備，是國內最先進的汽車模擬駕駛系統(tǒng)，它在吸收國外汽車駕駛模擬設備先進技術的同時，結合本國國情，按照新交規(guī)設計出國內的道路、交通標示標線等，力求操作方法與真車無異。在視覺與聲音均采用計算機合成技術，能逼真地模擬汽車行進中的各種機械動力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等，基本附合我國駕駛員培訓與教學的現(xiàn)代化教學設備。 離合器是汽車駕駛模擬器的重要部件，也是最頻繁使用的部件之一，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作，離合器運用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，在

昨日上午，在龍海駕校模擬培訓中心，來自全市23家駕校的近百名教練員在這里進行會議交流，整個會議還包括對汽車駕駛模擬器的講解與培訓。模擬訓練內容分為非互動和互動模擬器實踐操作。非互動模擬器主要進行理論學習，講師一邊講，學員就可以一邊進行訓練，簡單易學。在互動模擬器教室，教練員們正像在玩游戲一樣，操作著3D效果的互動模擬器，可以仿真模擬練習各樣路況和天氣下的駕駛體驗。 現(xiàn)場體驗的教練大多表示，互動式模擬駕駛器使用后感覺對惡劣天氣，危險路段，文明駕車都有很大的用處，平時我們在惡劣天氣下培訓得很少，沒有碰到

近日，全國各地連續(xù)發(fā)布黃色大霧預警信號：12小時內可能出現(xiàn)能見度小于500米的霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的霧并將持續(xù)。大霧天氣駕車能見度低，視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯覺，因此，掌握一些大霧天氣駕車技巧很有必要,汽車駕駛模擬器廠家上海頂邦教育設備有限公司提示你以下幾點。 一、出門前，應檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效，當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈。在車內攜帶三角警示牌或其他警示標志，遇到突發(fā)故障停車檢修時，要在車前后50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。 二、霧中行車時，要