教學(xué)設(shè)備

DB-DCZ02 軌道交通車輛電氣控制安裝調(diào)試實(shí)訓(xùn)裝置 (參考圖) 一、概述 本設(shè)備根據(jù)勞動(dòng)部維修電工標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)院校電工基礎(chǔ)、工廠電氣與維修等教材，結(jié)合我國新型動(dòng)車組的控制要求，簡化出典型電氣控制回路而研發(fā)生產(chǎn)的動(dòng)車組（CRH3）電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備。 本設(shè)備包含了傳統(tǒng)的繼電控制和PLC、人機(jī)界面、通訊等多種控制方式，模塊化結(jié)構(gòu)，并帶有模擬了相應(yīng)的操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作。設(shè)備的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動(dòng)與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制模塊、照明

機(jī)械制圖測繪模型詳解 DB-MX20 機(jī)械制圖教學(xué)模型 機(jī)械制圖是一門學(xué)科，旨在通過圖樣準(zhǔn)確表示機(jī)械的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、工作原理和技術(shù)要求。這些圖樣通常由圖形、符號、文字和數(shù)字等元素組成，是表達(dá)設(shè)計(jì)意圖、制造要求以及交流經(jīng)驗(yàn)的重要技術(shù)文件，常被稱為工程界的語言。 在機(jī)械制圖過程中，遵循一系列原理，包括基本圖形的繪制、視圖的選擇與投影、尺寸標(biāo)注和符號的使用�；�本圖形，如直線、圓、橢圓、弧等，通過有機(jī)組合，能夠表達(dá)出復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。視圖的選擇與投影是機(jī)械制圖的關(guān)鍵，通過選擇合適的視圖和正確的投影方法，可以準(zhǔn)確展

隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，分布式新能源發(fā)電已成為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的核心路徑。然而，行業(yè)面臨一個(gè)關(guān)鍵瓶頸專業(yè)人才缺口。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源領(lǐng)域技術(shù)人才需求超200萬，而實(shí)際供給量不足60%。在此背景下，分布式新能源發(fā)電實(shí)訓(xùn)裝置作為連接理論與實(shí)踐的橋梁，正成為培養(yǎng)新型能源技術(shù)人才的練兵場。 一、技術(shù)革新：從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)場景的無縫銜接 傳統(tǒng)新能源教學(xué)多依賴?yán)碚撝v解與簡單模型演示，學(xué)生難以掌握真實(shí)場景下的系統(tǒng)調(diào)試、故障診斷等技能。分布式新能源發(fā)電實(shí)訓(xùn)裝置通過模塊化設(shè)計(jì)，完整復(fù)現(xiàn)光伏、風(fēng)電、儲能等單元的實(shí)際運(yùn)行環(huán)

DB-WR01 阿克曼底盤智能無人駕駛小車 無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目的。智能無人駕駛小車是一款上海頂邦教育設(shè)備制造有限公司專為智能網(wǎng)聯(lián)功能開發(fā)進(jìn)行優(yōu)化的輪式機(jī)器人，適用于巡檢、智能駕駛、協(xié)同控制、計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的研究與應(yīng)用。 智能無人駕駛小車是一款室外作業(yè)的機(jī)器人移動(dòng)底盤，具有強(qiáng)通過、高負(fù)載、高精度、高擴(kuò)展、動(dòng)力足和續(xù)航長等特點(diǎn)，可跨平臺開發(fā)，支持多種應(yīng)用場景。智能無人駕駛小車采用阿克曼轉(zhuǎn)向形式，上方搭載M

DB-LG19 帶傳動(dòng)特性測試實(shí)驗(yàn)臺 實(shí)驗(yàn)臺外觀圖 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目： 1.測定和繪制皮帶傳動(dòng)滑差曲線。 2.測定和繪制皮帶傳動(dòng)效率曲線。 基本結(jié)構(gòu)： 帶傳動(dòng)特性測試實(shí)驗(yàn)臺采用優(yōu)質(zhì)鋼材和鋁合金材料精心設(shè)計(jì)制作，具有穩(wěn)定牢固、重量輕.體積小的特點(diǎn)。外形尺寸：約660470300mm 主要結(jié)構(gòu)由機(jī)座 ，移動(dòng)底板，操作面板，電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，光電測速裝置 ，測力桿，壓力傳感器，負(fù)載燈泡，實(shí)驗(yàn)平帶，砝碼 組成。實(shí)驗(yàn)臺配有防護(hù)罩，以確保實(shí)驗(yàn)安全 主要功能： 1.皮帶傳動(dòng)滑差率和效率實(shí)測曲線。 2顯示測量控制部分：該部分由單片機(jī)、A/D轉(zhuǎn)換、加載控制電路和RS

鉑絲的表面黑度（發(fā)射率）是熱輻射領(lǐng)域的重要參數(shù)，其值受表面狀態(tài)、溫度、波長等因素影響。 一、鉑絲表面黑度的典型值 拋光表面： 新制備的拋光鉑絲表面黑度較低，通常在 0.050.15 之間（可見光及紅外波段），因其對電磁波的反射率較高。 粗糙或氧化表面： 若表面存在劃痕、氧化層（如高溫下形成PtO），黑度可升至 0.20.5，粗糙度增加會增強(qiáng)輻射吸收和發(fā)射能力。 DB-ZFF 中溫法向輻射率測量儀 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1、利用凈輻射比較法，定性地測量中溫輻射時(shí)物體黑度。 2、測出待測體和黑體（表面已薰黑）兩種狀態(tài)的受體在恒溫條件下受到輻射后

制冷壓縮機(jī)是制冷循環(huán)系統(tǒng)的核心部件，其作用是將低溫低壓的制冷劑蒸氣壓縮為高溫高壓氣體，驅(qū)動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)熱量從低溫環(huán)境向高溫環(huán)境的轉(zhuǎn)移。 一、核心工作原理 壓縮過程： 通過機(jī)械做功（如活塞運(yùn)動(dòng)、葉輪旋轉(zhuǎn)等），將蒸發(fā)器流出的低壓低溫蒸氣壓縮為高溫高壓氣體，為后續(xù)的冷凝放熱創(chuàng)造條件。 能量轉(zhuǎn)換： 消耗電能（或機(jī)械能）提升制冷劑壓力和溫度，確保制冷循環(huán)持續(xù)進(jìn)行。 DB-517 制冷壓縮機(jī)性能測試臺 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1.熟悉蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。 2.利用蒸發(fā)器液體載冷劑循環(huán)法（主測法）求

消防防煙排煙系統(tǒng)是建筑消防安全的重要組成部分，其核心目標(biāo)是控制火災(zāi)煙氣擴(kuò)散、保障人員安全疏散和為滅火救援創(chuàng)造有利條件。以下從概念、系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)計(jì)要點(diǎn)及規(guī)范要求進(jìn)行闡述： 一、防煙與排煙的核心區(qū)別 防煙系統(tǒng) 目的：阻止煙氣侵入疏散通道、避難層（間）等安全區(qū)域。 措施：通過加壓送風(fēng)使防煙區(qū)域壓力高于周圍區(qū)域，防止煙氣滲入。 應(yīng)用場景：防煙樓梯間、前室、避難層等。 排煙系統(tǒng) 目的：及時(shí)排出火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣和熱量，降低火場溫度及有毒氣體濃度。 措施：通過自然或機(jī)械方式將煙氣從著火區(qū)域排出。 應(yīng)用場景：中庭、走廊、

機(jī)械裝調(diào)成形實(shí)訓(xùn)裝置平臺 一、產(chǎn)品概述 機(jī)械裝調(diào)成形實(shí)訓(xùn)平臺 依據(jù)加工制造類中等職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，緊密結(jié)合行業(yè)和企業(yè)需求，操作技能對接國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貼合企業(yè)實(shí)際崗位能力要求； 機(jī)械裝調(diào)成形實(shí)訓(xùn)平臺 把機(jī)械裝配和電氣控制系統(tǒng)有效融合，滿足中等職業(yè)學(xué)校加工制造類相關(guān)專業(yè)所規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容中涉及到現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、自動(dòng)檢測技術(shù)、PLC與變頻器應(yīng)用技術(shù)、機(jī)電設(shè)備控制技術(shù)、自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)、設(shè)備電氣控制與維修技術(shù)、傳感器技術(shù)、低壓電氣控制技術(shù)、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與控制技術(shù)等方面