教學設備

新能源汽車電工電子電拖實驗實訓平臺滿足新能源汽車電工電子電拖教學訓練平臺,采用模塊化設計，各模塊既可以單獨實訓又可以各模塊串并聯(lián)實訓；實訓部分可以在測量電路板上完成，操作方便、快捷，更換容易。要求接近實際工作場景，易產(chǎn)生拓展實訓項目，與實際測量相結合，讓學生實訓能夠更加真實； 新能源汽車電工電子電拖實驗實訓平臺配備各種交直流電源、信號源、儀表、汽車電工電子實訓模塊等，具有較完善的安全保護措施，適用于國內(nèi)汽車電工電子、電工原理、電路元件檢測分析等課程實驗。 DB-QC90 新能源汽車電工電子電拖實驗實訓平臺

排風罩性能實驗臺，排氣罩實驗裝置是用于評估和測試排氣罩（排風罩）在實際工作條件下性能的關鍵設備，廣泛應用于通風工程、環(huán)境工程、工業(yè)衛(wèi)生等領域。通過該實驗臺，可以系統(tǒng)化地測量排氣罩的各項性能指標，如排風量、風速分布、壓力損失、捕集效率等，為排氣罩的設計優(yōu)化、選型和應用提供科學依據(jù)。 DB-930 排氣罩性能測定實驗臺 實驗目的： 1、學習測定通風系統(tǒng)局部構件的阻力、局部阻力系數(shù)、流量系數(shù)、流量等的方法。 2、了解排氣罩內(nèi)的壓力分布，評價排風罩的性能。 主要配置： 局部抽吸排風罩、畢托管、壓差計、低噪音多翼風機、

自動化生產(chǎn)線控制實訓考核裝備由安裝在鋁合金導軌式實訓臺上的送料單元、加工單元、裝配單元、輸送單元和分揀單元5個單元組成。電氣布局采用雙抽屜式，所有其電氣控制器都安裝在網(wǎng)孔板式的抽屜上。其中，每一工作單元都可自成一個獨立的系統(tǒng)，同時也都是一個機電一體化的系統(tǒng)。各個單元的執(zhí)行機構基本上以氣動執(zhí)行機構為主，但輸送單元的機械手裝置整體運動則采取伺服電機驅動、精密定位的位置控制，該驅動系統(tǒng)具有長行程、多定位點的特點，是一個典型的一維位置控制系統(tǒng)。分揀單元的傳送帶驅動則采用了通用變頻器驅動三相異步電動機的交

DBS-16 可編程控制器綜合實訓裝置 一、產(chǎn)品概述 可編程控制器綜合實訓裝置是根據(jù)《中華人民共和國教育行業(yè)標準電工電子類實訓基地儀器設備配備標準》，教育部振興21世紀職業(yè)教育課程改革和教材建設規(guī)劃要求，按照職業(yè)教育的教學和實訓要求研發(fā)的產(chǎn)品。適合高職院校、職業(yè)學校的機電設備安裝與維修、機電技術應用、電氣運行與控制、電氣技術應用、電子電器應用與維修等專業(yè)和非機電類專業(yè)的《可編程控制器技術》、《電氣及PLC控制技術》、《PLC及其應用》、《變頻調(diào)速技術》、《現(xiàn)場總線控制技術》課程的教學與技能實訓。 可編程控制器綜

平面及空間機構創(chuàng)新設計搭接測試實驗臺，機械實驗臺教學意義： 一、知識體系的立體化重構：從抽象理論到具象認知 搭接測試通過模塊化拼裝與動態(tài)演示，將《機械原理》《機械設計》課程中的抽象概念轉化為可操作的實體模型。以平面連桿機構為例，學生通過拼接曲柄搖桿機構、雙曲柄機構等模型，可直觀觀察急回特性、死點位置等運動學現(xiàn)象，并通過測量極位夾角、行程速比系數(shù)等參數(shù)，將課堂中的理論公式轉化為可量化的工程數(shù)據(jù)。這種實體模型-參數(shù)測量-理論驗證的教學模式，使機構自由度計算、運動副約束條件等抽象概念具象化，解決了傳統(tǒng)教

隨著汽車工業(yè)的不斷進步，車輛的舒適性和便利性成為了消費者日益關注的重點。在這一背景下，豐田自動空調(diào)實驗臺應運而生，它不僅僅是一個實驗工具，更是技術創(chuàng)新的前沿陣地。 一、技術特點與創(chuàng)新 豐田自動空調(diào)實驗臺采用了先進的制冷技術和智能化控制系統(tǒng)，能夠精確控制車內(nèi)的溫度、濕度和空氣質量。與傳統(tǒng)的手動調(diào)節(jié)相比，該實驗臺的最大優(yōu)點是能夠實現(xiàn)自動化調(diào)控，大大提高了工作效率和準確性。此外，實驗臺中還配備了多種傳感器和監(jiān)測設備，能夠實時監(jiān)控車輛內(nèi)部環(huán)境的變化，為駕駛者提供最佳的乘車體驗。 二、應用領域與實際意義 豐

電工電氣控制綜合實訓裝置,電氣裝置實訓臺涵蓋了多種電氣控制相關的實訓內(nèi)容，如PLC電氣控制、電力拖動安裝、控制電路故障診斷、環(huán)形傳送分揀任務模擬、直流調(diào)速等，可滿足不同層次和方向的實訓教學需求。 DBWX-108 智能型 維修電工電氣控制技能實訓智能考核裝置 （參考圖） 一、概述： 智能型維修電工電氣控制技能實訓智能考核裝置是根據(jù)勞動和社會保障部頒發(fā)的維修電工初、中級考核培訓技能內(nèi)容所要求的電氣控制線路和實用電子線路而研發(fā)的實訓裝置，通過本實訓裝置的實訓操作，能快速掌握該課程的實用技術與操作技能。具有針對性、實

電機調(diào)速控制單元是電機驅動系統(tǒng)中的核心部件，其功能是通過調(diào)節(jié)電機的輸入電壓、電流或頻率等參數(shù)，實現(xiàn)對電機轉速、轉矩和轉向的精確控制。 DB-QC70 新能源驅動電機調(diào)速電路搭接實訓箱 （設備外形參考圖片） 一、功能概述 新能源驅動電機調(diào)速電路搭接實訓箱設備整體外形為手提箱結構，方便移動。面板上繪制電路原理圖，提供旋變永磁同步電機及控制開發(fā)板。 新能源驅動電機調(diào)速電路搭接實訓箱提供旋變PMSM電機控制板一套，提供旋轉變壓器永磁同步電機(24V 100W 3000rpm)一套。 二、規(guī)格參數(shù) 1.工作電源：單相三線制 AC220V5% 50HZ。 2.

DB-997 電工電子技能工作島 （參考圖） 一、產(chǎn)品概述： 電工電子技能工作島是依據(jù)國家人力資源與社會保障部《技工院校工學結合課程教學改革試點工作方案》設計，圍繞典型工作任務確定課程目標，選擇課程內(nèi)容，制定專業(yè)教學計劃，根據(jù)國家職業(yè)標準中相關內(nèi)容，將機電工學結合中有關模擬電子技術、數(shù)字電子技術、 電工基礎、電路原理、電路與磁路、電工學、電力電子技術等通過工作任務的訓練有機結合在一起，實現(xiàn)將典型工作任務量化為多各子任務，循序漸進的貫徹以任務引領、項目驅動、模塊化教學的新理念，遵循教學規(guī)律，利用多媒體教學、