東風(fēng)1204-8型拖拉機(jī)教學(xué)模型，農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)教學(xué)模型
2024-07-13 13:55東風(fēng)1204-8型拖拉機(jī)教學(xué)模型
一、東風(fēng)DF1204-8（G4）輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品介紹
動(dòng)力強(qiáng)勁
■發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴WP4.1、上柴SC4H和玉柴YCA05,均是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。
■發(fā)動(dòng)機(jī)曲線優(yōu)化,油耗低,滿足國四排放要求。
二、性能可靠
■24F+12R爬行擋,嚙合套換檔,速度0.3-38Km/h,兩驅(qū)速度達(dá)到40Km/h。
■強(qiáng)升強(qiáng)壓提升器,增加液壓散熱器,獨(dú)立供油,雙路液壓輸出,進(jìn)口快換接頭。
■前驅(qū)動(dòng)橋采用雙油缸或中置油缸。
作業(yè)高效
■LUK獨(dú)立操縱雙作用離合器,行車采用腳離合，PTO采用手離合。
■采用卡萊進(jìn)口大排量制動(dòng)泵，降低故障率。
■加強(qiáng)型哈夫式半軸，后輪輪距可無級(jí)調(diào)節(jié)。
■改進(jìn)后的拖車氣剎(充氣剎或斷氣剎)裝置可與副油箱同時(shí)安裝。
加高干式空濾。
三、駕駛舒適
■二代全密封駕駛室、方向盤前后可調(diào)、懸浮座椅。加強(qiáng)型變速箱已完全切換。離合器操縱加大杠桿比，以減輕操縱力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
■合理的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān),舒適美觀。
四、拖拉機(jī)技術(shù)參數(shù)
一、東風(fēng)DF1204-8（G4）輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品介紹
動(dòng)力強(qiáng)勁
■發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴WP4.1、上柴SC4H和玉柴YCA05,均是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。
■發(fā)動(dòng)機(jī)曲線優(yōu)化,油耗低,滿足國四排放要求。
二、性能可靠
■24F+12R爬行擋,嚙合套換檔,速度0.3-38Km/h,兩驅(qū)速度達(dá)到40Km/h。
■強(qiáng)升強(qiáng)壓提升器,增加液壓散熱器,獨(dú)立供油,雙路液壓輸出,進(jìn)口快換接頭。
■前驅(qū)動(dòng)橋采用雙油缸或中置油缸。
作業(yè)高效
■LUK獨(dú)立操縱雙作用離合器,行車采用腳離合，PTO采用手離合。
■采用卡萊進(jìn)口大排量制動(dòng)泵，降低故障率。
■加強(qiáng)型哈夫式半軸，后輪輪距可無級(jí)調(diào)節(jié)。
■改進(jìn)后的拖車氣剎(充氣剎或斷氣剎)裝置可與副油箱同時(shí)安裝。
加高干式空濾。
三、駕駛舒適
■二代全密封駕駛室、方向盤前后可調(diào)、懸浮座椅。加強(qiáng)型變速箱已完全切換。離合器操縱加大杠桿比，以減輕操縱力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
■合理的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān),舒適美觀。
四、拖拉機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | DF1204-8(G4) | |
| 形式 | 4X4 | |
| 用途 | 一般農(nóng)業(yè)用 | |
| 外形尺寸(mm)長(zhǎng)×寬×高 | 4660*2100*2900 | |
|
輪距(mm) |
前輪 | 1550~1850(常用1710) |
| 后輪 | 1590~2020(常用1670) | |
| 最小離地間隙(mm) | 425(前橋中間放油栓) | |
|
最小使用 質(zhì)量（kg） |
4410 | |
| 檔位 | 4300 | |
| 前輪規(guī)格 | 12F+4R普通/24F+8R爬行檔 | |
| 后輪規(guī)格 | 11.2-24、12.4-24、13.6-24、12.4-28、14.9-26 | |
| 動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速(r/min) | 14.9-30、16.9-30 16.9-34 184-34 13.6-38 16,9-38 18.4-38 | |
| 動(dòng)力輸出軸型式 | 760/860(可選540/1000540/760760/1000) | |
| 懸掛機(jī)構(gòu)型式 | 三點(diǎn)懸掛,2類 | |
| 離合器 | 干式碟形彈簧壓緊、獨(dú)立操作雙作用式 | |
