履帶式驅(qū)動(dòng)橋拆裝演示教具，履帶式驅(qū)動(dòng)橋?qū)嵱?xùn)設(shè)備
2024-06-06 06:40
履帶式驅(qū)動(dòng)橋拆裝演示教具
一、功能特點(diǎn)
1. 履帶式驅(qū)動(dòng)橋拆裝演示教具采用翻新履帶式推土機(jī)驅(qū)動(dòng)橋總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2. 履帶式驅(qū)動(dòng)橋拆裝演示教具通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。
3. 履帶式驅(qū)動(dòng)橋拆裝演示教具底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。
4.220V2KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)可動(dòng)態(tài)演示履帶式驅(qū)動(dòng)橋的實(shí)際工況（前進(jìn)、后退、停機(jī)、變檔、轉(zhuǎn)向）。
履帶式驅(qū)動(dòng)橋是一種重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它在履帶式機(jī)械中扮演著關(guān)鍵角色。以下是對(duì)履帶式驅(qū)動(dòng)橋的詳細(xì)介紹：
定義與組成
定義：由變速器至驅(qū)動(dòng)輪之間所有的傳動(dòng)部件統(tǒng)稱為驅(qū)動(dòng)橋。
組成：履帶式驅(qū)動(dòng)橋主要由中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器（轉(zhuǎn)向制動(dòng)器）、最終傳動(dòng)裝置和后橋箱殼體等零部件組成。
作用
履帶式驅(qū)動(dòng)橋的主要作用是將變速器傳來(lái)的動(dòng)力進(jìn)一步減速增扭，并改變傳遞方向后傳給驅(qū)動(dòng)輪，從而驅(qū)動(dòng)履帶使車(chē)輛行駛。
利用轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器的相互配合，使推土機(jī)等履帶式機(jī)械能夠轉(zhuǎn)向。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
后橋箱殼體：后橋箱殼體由鋼板焊接而成，并用鋼板分隔成相互隔絕的三個(gè)室。中室（中央傳動(dòng)室）安裝中央傳動(dòng)裝置，內(nèi)盛潤(rùn)滑油，此室與變速箱內(nèi)部相通。左右兩室（轉(zhuǎn)向離合器室）各安裝一套轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器。
中央傳動(dòng)：中央傳動(dòng)的主要作用是改變動(dòng)力傳遞方向（變縱向?yàn)闄M向）和一級(jí)減速增扭。它由一對(duì)錐齒輪、橫軸、軸承座、軸承等組成。
傳動(dòng)過(guò)程
履帶式機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力源通常為內(nèi)燃機(jī)，如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)由變速器、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)鏈等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，最終傳遞給履帶輪和履帶，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。
優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，成本低。驅(qū)動(dòng)鏈輪脫離行走架，改善了機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)的工作條件。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向時(shí)一邊履帶的工作能力不能充分發(fā)揮；轉(zhuǎn)向時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡往往是折線，難以控制；拆裝困難，維修不便。高驅(qū)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)橋雖然有所改善，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大，成本高，重心提高。
應(yīng)用
履帶式驅(qū)動(dòng)橋廣泛應(yīng)用于中、小型工程機(jī)械和汽車(chē)中，如推土機(jī)、裝載機(jī)等。
二、基本配置(每臺(tái))
| 序號(hào) | 名 稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 解剖履帶式驅(qū)動(dòng)橋總成 |
長(zhǎng)1米*寬0.65米，履帶寬30cm; 膠制履帶； 帶8檔手動(dòng)變速器； |
套 | 1 |
| 2 | 設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪) | 臺(tái) | 1 |
